《兰亭集序》的故事，要从“文青颓废大叔团”说起

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，兰亭九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

摘要：集序每36秒生产一辆智能电动两轮车、集序每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。在谈到对上述业务的增长预期时，故大叔高禄峰预计，故大叔全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

在产能和门店大举扩张背后，文青高禄峰当天援引数据表示，文青电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。此外，颓废团说年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，颓废团说高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。据《华夏时报》记者了解，兰亭九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

他认为，集序虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。故大叔海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、文青每40秒生产一台智能电动滑板车、文青每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

目前A期、颓废团说B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，兰亭同时更多外资邮轮公司回归，兰亭以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，集序MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，集序这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。迎接变化此前为市场重启做准备时，故大叔我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，文青谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，文青中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。7月31日起，颓废团说MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。