家长与孩子同行：5岁宝贝高铁上的礼貌成长记

4月15日，家长九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，岁宝同时更多外资邮轮公司回归，岁宝以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，贝高2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，贝高当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

迎接变化此前为市场重启做准备时，铁上我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。貌成但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。我们将进一步完善航线部署，长记提供更多的目的地选择。

很多旅客都是中老年人，家长船员很多是外籍不会说中文，家长沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，岁宝MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，岁宝MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，贝高MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，贝高这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮方面表示，铁上针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：铁上2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，貌成MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，貌成MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、长记宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。我们将进一步完善航线部署，家长提供更多的目的地选择。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，岁宝也重磅升级陆地体验，岁宝针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。同时还宣布将实施分批用餐制度，贝高避免餐厅过于拥挤。