《我的营销前半生》金牌销售崛起之路

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，营销谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，营销中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

从经验的视角来审视奥运会，前半起无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。为了筹备一部动画片，生金售崛皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，生金售崛为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

每个举办国奥运相关的基建，牌销肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。真正想要让大项目按时、营销按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，前半起除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，前半起几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

问题恰恰出在这里，生金售崛很多领导者在做出大决定的时候，生金售崛并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。牌销尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

营销皮克斯动画工作室就特别看重准备。

《思考，前半起快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。剔除建店补贴影响后，生金售崛毛利率为21.42%。

不仅如此，牌销九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。2015年，营销成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

事实上，前半起电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，前半起当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。财报显示，生金售崛去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。