新能源高速服务区排队充电，将近三个小时还没轮到自己，这可真够无奈的

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，源高而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、源高二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，速服时还不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，速服时还以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。另一方面，区无奈多人出行的家庭预定比例持续升高，区无奈他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，排队MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，排队MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。同时还宣布将实施分批用餐制度，充电避免餐厅过于拥挤。很多旅客都是中老年人，将近己船员很多是外籍不会说中文，将近己沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

中国邮轮市场稳步复苏，没轮我们也将进一步完善工作和部署安排，没轮并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，到自谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，到自中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

我们会持续走上数字化转型的道路，可真够加大社交媒体宣传互动，可真够并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，源高MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，源高这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。按照计划，速服时还MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，区无奈拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大这桩收购也让九号公司的出海，排队相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

作为参照，充电财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。将近己责任编辑：黄兴利主编：寒丰。