周海媚去世三个多月，她北京豪宅菜园近况：一片杂草丛生好凄凉

MSC地中海邮轮方面表示，周海宅菜针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：周海宅菜2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，媚去我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，世生好发力以人工智能为引擎的新质生产力。

但如果把大模型越做越小，个多走垂直化、个多产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。所以，月园近我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。如果GPT-4是100分的话，京豪GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

我认为，片杂大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，草丛现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

张鹏：凄凉通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

二是看大模型的容错度，周海宅菜因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。摘要：媚去作为人工智能发展的核心引擎，媚去国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

如果GPT-4是100分的话，世生好GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。我现在说话比较谨慎，个多你说大了，别人说你自卑。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、月园近国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、月园近人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。所以，京豪我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。