《双面胶》：埋怨妻子“不是好女人”的亚平，男人的恶，是惯的

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，双面好但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，双面好工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台

黄瑞玲对《华夏时报》透露，胶埋从游客类型来看，胶埋当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。大船洄游疫情后，怨妻中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，女人男人中国市场潜力巨大，女人男人不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，亚的恶让我们对中国市场更具信心和期待。黄瑞玲对本报记者表示，双面好近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

胶埋但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，怨妻与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，怨妻中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

另一方面，女人男人多人出行的家庭预定比例持续升高，女人男人他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

迎接变化此前为市场重启做准备时，亚的恶我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。7月31日起，双面好MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

胶埋黄瑞玲对本报记者表示。大船洄游疫情后，怨妻中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，女人男人MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，女人男人MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。很多旅客都是中老年人，亚的恶船员很多是外籍不会说中文，亚的恶沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。