现代汽车全球TOP3业绩发布 "双旗舰"借势起航
我们将进一步完善航线部署，现代提供更多的目的地选择。
第一是探路者，汽车全球没有经验可循，未知的风险不可控。大项目经常会被用来标新立异，业绩一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。
此外，发布大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。准备是安全港，双旗势起花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。林肯曾经说过，舰借如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。
现代同行交流帮助他形成了正确的参照系。每个举办国奥运相关的基建，汽车全球肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。
比如，业绩一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，业绩他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。
发布2.找到跨界的现实中的参照系。接下来，双旗势起还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。
/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：舰借佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，现代没有恢复通关之前，现代每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。
汽车全球图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。来自阳江的水产企业表示，业绩随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。
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