市场人士对后市的观点与策略

黄瑞玲对本报记者表示，市场市近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

而对于时下炽热的造车，人士他也回应称，人士汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。对后海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，观点九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、观点电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。据《华夏时报》记者了解，市场市九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。对于2024年以及更长远的下一个十年，人士高禄峰当天还表示，人士公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

2015年，对后成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。4月12日，观点九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，观点Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，市场市九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

他当天还认为，人士目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。财报显示，对后去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

对于2024年以及更长远的下一个十年，观点高禄峰当天还表示，观点公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。他当天还认为，市场市目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，人士达到6000家。而对于想要出海的国内硬件公司，对后高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。