一架波音货机在日本成田机场紧急着陆
第一是探路者，波音本成没有经验可循，未知的风险不可控。
如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，货机最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，货机这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。因为兴建各项体育馆开支甚大，田机主场馆建造过程困难重重，田机很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。
原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，场紧政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，场紧同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。波音本成皮克斯动画工作室就特别看重准备。至于操办奥运会的经验云云，货机当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。
田机什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。第二个主要原因：场紧越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。
虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，波音本成但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。
每个举办国奥运相关的基建，货机肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，田机MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，田机这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。
场紧责任编辑：黄兴利主编：寒丰。波音本成黄瑞玲对本报记者表示。
黄瑞玲对《华夏时报》透露，货机从游客类型来看，货机当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、田机宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。
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